Em um país com dimensões continentais como o Brasil (são 8.510.000 km² de território), é espantoso saber que, dos 1.720.800 km de estradas, somente 12,4% delas (213.500 km) são pavimentadas. Essa deficiência traz uma série de resultados negativos para o comércio brasileiro – a começar pela perda de parte da produção ao longo de rodovias malconservadas.
Conforme levantamento feito em 2022 pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT), o uso de rodovias em condições precárias (a grande maioria) entre o local de embarque do produto e o destino — seja o porto, seja uma ferroviária que finalizará a etapa de transporte para exportação — implica perdas significativas ao longo do caminho — em média 33,1%.
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